Η σύνοδος 9 της Υποεπιτροπής Συστημάτων και Εξοπλισμού Πλοίων του ΙΜΟ (SSE) πραγματοποιήθηκε από τις 27 Φεβρουαρίου έως τις 3 Μαρτίου 2023. Σκοπός της συνάντησης ήταν να συζητηθούν οι τεχνικές και λειτουργικές απαιτήσεις για συστήματα και εξοπλισμό ασφαλείας στα πλοία.
Lloyd’s Register έχει εκδώσει μια χρήσιμη συνοπτική έκθεση που περιλαμβάνει μια εκτελεστική περίληψη για όσους χρειάζονται μια γενική επισκόπηση, αλλά και περισσότερες τεχνικές πληροφορίες για όσους θα ήθελαν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις συζητήσεις που έγιναν.
Βασικά σημεία και αποτελέσματα από το SSE 9:
– Οριστικοποίηση του σχεδίου Διεθνούς Κώδικα Ασφάλειας Καταδυτικών Επιχειρήσεων (Κώδικας Καταδύσεων).
– Δεν συμφωνήθηκε η επέκταση των νέων απαιτήσεων για τον αερισμό των πλήρως κλειστών σωσίβων λέμβων σε μερικώς κλειστές σωσίβιες λέμβους και σωσίβιες σχεδίες, αλλά παραπέμφθηκε στο SSE 10 για περαιτέρω συζήτηση.
– Ολοκλήρωση του σχεδίου τροποποιήσεων στον κώδικα LSA και στο ψήφισμα MSC.81(70) για την αντιμετώπιση της απόδοσης των σωσίβων SOLAS στο νερό, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026.
Το IMO SSE 9 εξέτασε εάν υπάρχουν απαραίτητες αποδείξεις για την επέκταση των απαιτήσεων για τον αερισμό των πλήρως κλειστών σωσίβων λέμβων σε μερικώς κλειστές σωσίβιες λέμβους και σωσίβιες σχεδίες, αλλά δεν μπόρεσε να συμφωνήσει και ανέβαλε την απόφαση μέχρι τις 10 SSE τον Μάρτιο 2024. Λάβετε υπόψη ότι οι τροποποιήσεις στο Life -Ο κώδικας Saving Appliances (LSA) και η αναθεωρημένη σύσταση για τη δοκιμή σωστικών συσκευών (ψήφισμα MSC.81(70)) σχετικά με τις νέες απαιτήσεις για τον εξαερισμό των σωστικών σκαφών) εγκρίθηκαν από το MSC 106 μόνο για τις πλήρως κλειστές σωσίβιες λέμβους. Αυτές οι τροποποιήσεις αναμένεται να τεθούν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026.
Το IMO SSE 9 ολοκλήρωσε το σχέδιο τροποποιήσεων στον Κώδικα LSA και το ψήφισμα MSC.81(70) σχετικά με τη δοκιμή των σωσίβων για την αντιμετώπιση της απόδοσης των σωσίβων SOLAS στο νερό. Το σχέδιο τροποποιήσεων αναμένεται να τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026.
Το SSE 9 συμφώνησε να επεκτείνει τις εργασίες σχετικά με τη χρήση πυροσβεστικών αφρού που περιέχουν υπερφθοριοκτάνιο σουλφονικό οξύ (PFOS) για να συμπεριλάβει άλλους φθοριούχους αφρούς και ως εκ τούτου θα παραμείνει στην ημερήσια διάταξη για το SSE 10. Οι πελάτες θα πρέπει να σημειώσουν ότι το MSC 106 ενέκρινε τροποποιήσεις στο κεφάλαιο II-2 της SOLAS, τον Κώδικα HSC του 1994 και τον Κώδικα HSC του 2000 για την απαγόρευση της χρήσης αφρού πυρόσβεσης που περιέχουν υπερφθοροοκτάνιο σουλφονικό οξύ (PFOS). Οι τροποποιήσεις αναμένεται να τεθούν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2026 και θα ισχύουν τόσο για σταθερά όσο και για φορητά συστήματα.
Το SSE 9 ολοκλήρωσε τις τροποποιήσεις στον κανονισμό SOLAS II-2/7.5.5, μαζί με το σχετικό σχέδιο ψηφίσματος MSC που αφορά την πυροπροστασία των σταθμών ελέγχου και των αιθουσών ελέγχου φορτίου σε φορτηγά πλοία για υποβολή στο MSC 107 για έγκριση και μεταγενέστερη έγκριση στο MSC 108. Μόλις εγκριθούν, οι τροποποιήσεις αναμένεται να εφαρμοστούν σε πλοία που ναυπηγήθηκαν την ή μετά την 1η Ιανουαρίου 2026. Τα πλοία που ναυπηγήθηκαν πριν από την 1η Ιανουαρίου 2026 θα συμμορφώνονται με τις τρέχουσες απαιτήσεις.
Κατεβάστε τη συνοπτική αναφορά: Σύνοψη του μητρώου Lloyd’s SSE 9
