Πώς ένα νέο έργο «Battery Data Genome» θα χρησιμοποιήσει τεράστιες ποσότητες πληροφοριών για την κατασκευή καλύτερων ηλεκτρικών οχημάτων

Πόσο αλλάζει η απόδοση της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού οχήματος σε ζεστό καιρό; Τι θα λέγατε για το κρύο;

Εάν κάποιος οδηγεί επιθετικά σε ένα EV, πώς επηρεάζει αυτό τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας;

Πόσο κάνουν τη διαφορά οι παραλλαγές στα υλικά της μπαταρίας στον τρόπο απόδοσης ενός EV σε διάφορες συνθήκες;

Ερευνητές και κατασκευαστές έχουν μερικές απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις με βάση τα δεδομένα που έχουν συλλέξει. Αλλά θα ήξεραν πολύ περισσότερα εάν μοιράζονταν τα δεδομένα τους σε μορφές που όλοι μπορούσαν να κατανοήσουν.

Αυτή είναι η αρχή πίσω από το Battery Data Genome, μια νέα πρωτοβουλία με επικεφαλής το Εθνικό Εργαστήριο Argonne στο Ιλινόις και το Εθνικό Εργαστήριο του Αϊντάχο, μεταξύ άλλων. Το όνομα είναι μια αναφορά στο Human Genome Project, ένα μνημειώδες έργο ανταλλαγής δεδομένων που ξεκίνησε το 1990 και συνέβαλε σε καινοτομίες στην ιατρική επιστήμη.

«Θα χρειαστούν πολλά δεδομένα, δεδομένα από πολλές πηγές», δήλωσε ο George Crabtree, διακεκριμένος συνεργάτης στο Argonne και διευθυντής του Υπουργείου Ενέργειας Κοινό Κέντρο Έρευνας Αποθήκευσης Ενέργειας.

Ο Crabtree είναι ένας από τους περισσότερους από δύο δωδεκάδες συν-συγγραφείς του ένα έγγραφο που δημοσιεύτηκε αυτόν τον μήνα στο περιοδικό Μονάδα ενέργειας ή έργου ανακοινώνοντας το έργο. Οι τακτικοί αναγνώστες θα τον αναγνωρίσουν ως κάποιον που ζητώ συχνά να βοηθήσει στη μετάφραση της επιστήμης της μπαταρίας σε απλή γλώσσα.

Το Battery Data Genome θα συλλέγει πληροφορίες από κάθε μέρος του κύκλου ζωής της μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένων βασικών δεδομένων, όπως η αντίδραση των μπαταριών σε διαφορετικούς τύπους φόρτισης και εκφόρτισης, και πρόσθετες μεταβλητές όπως οι επιπτώσεις της θερμοκρασίας, η ταχύτητα οδήγησης και οι διαφορές στα υλικά μέσα στις μπαταρίες .

Οι συμμετέχοντες περιλαμβάνουν εθνικά εργαστήρια, όπως το Argonne και το Idaho, και οποιονδήποτε άλλο θέλει να συμμετάσχει, στα οποία θα μπορούσαν να περιλαμβάνονται πανεπιστήμια, αυτοκινητοβιομηχανίες και άλλες επιχειρήσεις. Οι συνεργάτες μπορούν να επιλέξουν πόσα θέλουν να μοιραστούν.

„Νομίζω ότι ένα από τα πράγματα που αντιλαμβάνονται όλοι είναι ότι κάποιοι θα είναι απρόθυμοι να συμμετάσχουν, γιατί, ξέρετε, διακυβεύεται τα μυστικά, τα εμπορικά τους μυστικά και αυτό είναι εντάξει“, είπε ο Crabtree. «Είναι μια ανοιχτή απόφαση για όποιον θέλει να συμμετάσχει».

Το έργο στοχεύει να δημιουργήσει ένα κοινό σύνολο προτύπων για το πώς μορφοποιούνται τα δεδομένα της μπαταρίας, ώστε όλοι να μιλούν το ισοδύναμο της ίδιας γλώσσας.

Στη συνέχεια, όταν υπάρχουν τεράστιες ποσότητες δεδομένων σε ένα μέρος, οι διοργανωτές ελπίζουν ότι οι ερευνητές και οι εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τεχνητή νοημοσύνη και άλλες εξελιγμένες μεθόδους ανάλυσης για να ξεκλειδώσουν τρόπους για να φτιάξουν μπαταρίες πιο αποτελεσματικές.

Η Sue Babinec, επιστήμονας μπαταριών Argonne, είπε σε ένα email ότι η ανακοίνωση του έργου ακολουθεί περισσότερο από ένα χρόνο συναντήσεων και συνομιλιών μεταξύ ερευνητών σχετικά με τον τρόπο τυποποίησης των δεδομένων τους για καλύτερη κοινή χρήση. Ήταν ο κύριος συγγραφέας της εφημερίδας, μαζί με τον Eric Dufek, διευθυντή στο εργαστήριο του Αϊντάχο.

Το έργο των συγγραφέων είναι μια προσπάθεια να εξουδετερωθεί αυτό που λέει η δημοσίευση ότι είναι το «τρέχον κατακερματισμένο οικοσύστημα» στην ικανότητα των ερευνητών να βασίζονται ο ένας στην πρόοδο του άλλου, κάτι που εμποδίζει τη δυνατότητα για μια αναγέννηση στην επιστήμη δεδομένων μπαταριών.

Το έγγραφο σημειώνει ότι υπάρχουν ήδη αρκετές πρωτοβουλίες κοινής χρήσης δεδομένων στην επιστήμη των μπαταριών, συμπεριλαμβανομένου του Battery Data Toolkit που διατηρεί η Argonne. Το νέο έργο βασίζεται σε αυτό που έχουν κάνει οι άλλοι.

Οι καταναλωτές, οι επιχειρήσεις και η κοινότητα έρευνας και ανάπτυξης θα ήταν οι ωφελούμενοι λόγω της έρευνας που θα κάνει τις μπαταρίες λιγότερο ακριβές, πιο λειτουργικές και πιο ανθεκτικές. Αυτό θα ισχύει για μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε EV μαζί με σταθερή αποθήκευση μπαταριών και άλλες εφαρμογές.

Ο Crabtree βλέπει τη δυνατότητα για τον ασφαλιστικό κλάδο να χρησιμοποιήσει ορισμένα από τα δεδομένα για να αποκτήσει μια καλύτερη ιδέα για το πώς να ασφαλίσει τα EVs. Επίσης, οι καταναλωτές μπορεί να μπορούν να επιτρέψουν την παρακολούθηση των οδηγικών τους συνηθειών και οι οδηγοί που ασκούν λιγότερη πίεση στις μπαταρίες τους μπορεί να πληρούν τις προϋποθέσεις για χαμηλότερες χρεώσεις.

Το πιο συναρπαστικό πράγμα, είπε, είναι η ιδέα ότι η κοινή χρήση δεδομένων σε μεγάλη κλίμακα μπορεί να αποφέρει γνώσεις που είναι πέρα ​​από αυτό που οι ερευνητές γνωρίζουν ότι αναζητούν, ιδέες που διαφορετικά δεν θα ήταν διαθέσιμες.

---

Άλλες ιστορίες σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση που πρέπει να σημειωθούν αυτήν την εβδομάδα:

Η Honda και η LG θα δαπανήσουν δισεκατομμύρια για την κατασκευή ενός εργοστασίου μπαταριών στο Οχάιο: Η Honda ανακοίνωσε ότι επέλεξε μια τοποθεσία νοτιοδυτικά του Κολόμπους του Οχάιο, για την κατασκευή εργοστασίου 3,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα. Το εργοστάσιο, μέρος μιας κοινοπραξίας με την LG, θα βρίσκεται στην κομητεία Fayette του Οχάιο, η οποία βρίσκεται λίγο έξω από την περιοχή του μετρό Columbus, καθώς Ο Mark Williams αναφέρει για το The Columbus Dispatch. Το νέο εργοστάσιο θα απασχολεί 2.200 εργαζομένους, καθιστώντας αυτό ένα οικονομικό αναπτυξιακό πραξικόπημα για το κράτος. Η Honda είπε επίσης ότι ξοδεύει 700 εκατομμύρια δολάρια για να ανανεώσει τρία υπάρχοντα εργοστάσια στο Οχάιο για να τα προετοιμάσει για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων. «Τώρα αντιμετωπίζουμε μια αλλαγή μια φορά στα 100 χρόνια από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στον ηλεκτρισμό», δήλωσε ο Bob Nelson, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της American Honda Motor Co. «Για άλλη μια φορά αυτό απαιτεί ένα τολμηρό όραμα για το μέλλον». Έχω γράψει για την αντίθεση στην ηλιακή ενέργεια στην κομητεία Pickaway του Οχάιο. Αυτό το νέο εργοστάσιο θα απέχει περίπου 30 μίλια από το Williamsport, το χωριό όπου πολλοί κάτοικοι είναι αντίθετοι στην εγκατάσταση ηλιακής ενέργειας σε γεωργικές εκτάσεις. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς αυτή η αγροτική περιοχή ανταποκρίνεται σε αυτό το κύμα ανάπτυξης, το οποίο είναι πιθανό να οδηγήσει σε πίεση για την οικοδόμηση υποδιαιρέσεων κατοικιών σε γη που χρησιμοποιείται τώρα για γεωργία.

Μια προσεκτική ματιά στην επανάσταση της καθαρής ενέργειας στη βάση: Η Canary Media έχει μια σειρά από ιστορίες αυτή την εβδομάδα σχετικά με τις κοινότητες που αναλαμβάνουν την ανάπτυξη καθαρής ενέργειας αφού οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και η κυβέρνηση απέτυχε να το κάνει. «Η διαθεσιμότητα φθηνών ηλιακών, μπαταριών και άλλων εργαλείων δίνει στις κοινότητες νέες επιλογές για καθαρή τροφοδοσία και οι γειτονιές σε όλη τη χώρα εκμεταλλεύονται αυτή την ευκαιρία». γράφει ο Julian Spector σε μια εισαγωγή στη σειρά. Ανάμεσα στις ιστορίες, Γράφει ο Τζεφ Σεντ Τζον για το πώς μια νέα γενιά ιθαγενών ηγετών χτίζει επιχειρήσεις και εξυπηρετεί τις κοινότητές τους με καθαρή ενέργεια.

Ο νόμος για το κλίμα – και τα δισεκατομμύρια του – αλλάζουν τα πάντα: Ο νέος νόμος για το κλίμα επηρεάζει τα πάντα, από τον τρόπο με τον οποίο οι καταναλωτές αγοράζουν αυτοκίνητα και τον τρόπο με τον οποίο οργανώνονται οι πράσινες ομάδες μέχρι τους οποίους ειδικοί σε θέματα πολιτικής έχουν ξαφνικά μεγάλη ζήτηση. Και αυτό είναι μόλις δύο μήνες αφότου ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν υπέγραψε το νομοσχέδιο, όπως Ο Robin Bravender αναφέρει για το E&E News. «Η χώρα δεν έχει ξεκινήσει αυτό το επίπεδο βιομηχανικού μετασχηματισμού από το New Deal», δήλωσε ο Sam Ricketts, συνιδρυτής της Evergreen Action και ανώτερος συνεργάτης στο Κέντρο Αμερικανικής Προόδου. «Αυτό θα είναι ένα πράγμα που θα το ανακαλύψουμε όλοι μαζί».

Η GE ξεκινά την αναδιάρθρωση της χερσαίας αιολικής της επιχείρησης για να προσαρμοστεί στις «πραγματικότητες της αγοράς»: Η GE Renewable Energy επιβεβαίωσε ότι αναδιαρθρώνει τις χερσαίες αιολικές της δραστηριότητες μετά από δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης ότι η εταιρεία απολύει εργαζομένους. Η GE δεν επιβεβαίωσε το μέγεθος ή το χρονοδιάγραμμα των περικοπών, καθώς Η Emma Penrod αναφέρει για το Utility Dive. Η αιολική επιχείρηση της GE Renewable Energy έχει δυσκολευτεί να αντιμετωπίσει τη μείωση των παραγγελιών λόγω του ανταγωνισμού από άλλους κατασκευαστές, του αυξανόμενου κόστους και άλλων προκλήσεων. «Λαμβάνουμε μέτρα για τον εξορθολογισμό και το μέγεθος της επιχείρησης μας στην ξηρά αιολική ενέργεια σύμφωνα με τις πραγματικότητες της αγοράς ώστε να μας τοποθετήσουν για μελλοντική επιτυχία», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας στο Utility Dive.

Η GM θα αγοράσει μερίδιο στην εταιρεία εξόρυξης της Αυστραλίας για να αποκτήσει νέες πηγές νικελίου και κοβαλτίου για ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Η General Motors ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει έως και 69 εκατομμύρια δολάρια στην Queensland Pacific Metals της Αυστραλίας. Η κίνηση θα δώσει στην GM πρόσβαση σε κοβάλτιο και νικέλιο για την κατασκευή μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα, όπως Ο David Shepardson αναφέρει στο Reuters. Η επένδυση θα βοηθήσει την GM να μεγιστοποιήσει τα κίνητρα που διαθέτει στους καταναλωτές στο πλαίσιο νέων εκπτώσεων φόρου, οι οποίες περιορίζονται σε οχήματα με μπαταρίες των οποίων τα υλικά κατασκευάστηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες ή σε χώρες που έχουν συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου με τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το Inside Clean Energy είναι το εβδομαδιαίο δελτίο ειδήσεων και αναλύσεων του ICN σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση. Στείλτε συμβουλές και ερωτήσεις ειδήσεων στο [email protected]